プリウスPHVとC-HR値引き大作戦!そして買取り下取り査定物語

プリウスPHVとC-HRを筆頭にハイブリッド・PHV・PHEV・EV・FCVといった未来の車を紹介していきます。

人のプリウスPHVとC-HRを笑うな

      2016/05/29

2トヨタの後コンセプトとで別の1 サイオンのバッジ、C-HRのクロスオーバーは、最終的にはジュネーブモーターショーで生産仕様に到着しました。
それは完全なハイブリッドシステムで提供される最初のモデルであるとして、競争力の高い軽自動車クロスオーバーセグメントに参加するように設定し、C-HRは、その袖をエースを持っています。モデルはまた、C-HRは、ハイブリッド構成を継承するところからプリウスを支えた新開発のTNGAプラットフォーム上に乗ります。これは、ハイブリダイズした122馬力の1.8リットルのガソリンエンジン40%の熱効率をフィーチャー未満90グラム/キロの発光を使用します。
あなたはハイブリッドの大ファンでない場合、トヨタはまた、オーリスから取られたターボチャージャー付き1.2リットルのガソリンエンジンとC-HRを販売します。それは115馬力(85キロワット)を開発し、6速マニュアルまたは特に欧州向けに調整されており、オプションの4輪駆動システムとペアリングすることができる無段変速機のいずれかで動作します。また、軽自動車クロスオーバーはまた、自然吸気2.0リッターエンジンを搭載した(英国を除く)を選択の市場で提供されます。
プレビュー概念よりも飼い期待それでも、そのファンキーなデザインが唯一の日産ジュークにより一致している限りスタイリングに関しては、生産のバージョンがあります。トヨタは、プラスチッククラッドと増加した地上高としてクロスオーバー特性をそのまま維持しながら、C-HRにクーペのルーフラインを与えたいと思いました。
テールライトはまた、発光ダイオードを採用する一方、より高価なバージョンでは、シーケンシャルウインカーを搭載し、フルLEDヘッドライトが付属しています。これらは、クーペのような錯覚を作成するための方法として、Cピラー内に統合されているように後部ドアハンドルは高座ります。
C-HRは、米国におけるサイオンとして販売することになっていたが、以来、トヨタはクロスオーバートヨタのバッジでアメリカ本土利用できるようになり、その若者向けブランドのプラグを引っ張ることを決定しました。アメリカのモデルは2017年に予定されている間ユーロ仕様トルコ内蔵C-HRは、今年後半に発売されます。

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